Reline

昨日に続いてＢ４４エンジンワークです。




ピストンクリアランスは規定値をちょいとオーバーしてるくらいですが
見てのとおりの縦傷ですし、フルオーバーホールですのでオーバーサイズピストンを
使ってボーリングします。





現状のピストンサイズは＋０．０４０”（約１ｍｍ）オーバー。
実は本来ＢＳＡではＢ４４に対して０．０１０”、０．０２０”の２サイズのオーバーサイズ
ピストンしか設定してませんでした。

社外品には０．０６０”～のオーバーサイズピストンもあるのですが、Ｂ４４は２５０ｃｃからの
発展モデルと言う経緯もあってスリーブ厚が元々薄いのです。
０．１０インチオーバーのピストンでも物理的には組み込めますが、その場合はスリーブ厚が
０．７ｍｍくらいになってしまいます。

そういう事情もあってＢＳＡでは２サイズオーバーまでの設定だったのでしょう。
（他のメーカー、他のモデルでは通常０．０４０までの３オーバーまで設定されてることが多いです）


なので今回は迷わずスタンダードサイズのピストンを使って、スリーブをスタンダードサイズに
作り直す事に決定しました。あんまりオーバーサイズだとシリンダーの強度のみならず、ピストン自体の重量増で不快な振動出る等色々弊害ありますしね。
（本当は予算的にどうしようか～と５秒くらい迷いましたｗｗ）


フルレストアで限界オーバーサイズって言うのもなんだかなあ～って気もしますしね。
まあお客さんに満足してもらえれば良しとします。


梱包してさっさと内燃機屋さんに送ることにします。



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