1925 AJS

1925年のAJSのSV350、サイドバルブのデラックススポーツE4ってやつです。
軽量で端正なルックスのハンサムボーイ、タンクの塗装も終わりそろそろ
動かそうと思っているのですが以前よりある部分に疑惑を持っておるのです。
オーナーさんとも「気のせいだよね？錯覚だよね？」とお互い励ましあってたのですが
２人とも心の中ではわかっていたのです。でも実害が無ければ問題ないかと期待していたのですが・・




何がオカシイか分かります？





気付きましたか？フレームのトップチューブが弓なりに曲がっておるのです。キタ～！
輸入直後に見たときは気付かなかったのですが、塗装の為にタンク外してみた時に気付いたのです。
発見できたのでラッキーとも言えますがオーナーさんにとってはアンラッキーですな。。

でもちゃんと直してくださいとの依頼を頂きました。あんた漢だ！
今回の例に限らずオーナーさんが気付いて無いだけでフレームが曲がっている
バイクは実はたくさ～んあります。特に古ければ古いほど過去に色々あったでしょうし
30年代初頭くらいまでのフレームは非常に平面的なので強い衝撃を受けたわけではなくても
ある一定の負荷を超えると割と簡単に曲がってしまいそうな気もします。
なにもせずに80年以上前のアライメントを保っておれ！というのも酷ってもんです。

60年代とかの英国車でも性能が悪いとかと言って簡単にフォークやリアショックを
交換されるかたもいらっしゃいますが（確かに現代の物と比べるとそりゃ～劣りますが。。）
実は全てのパーツが取り付けられているフレームに原因があるかもしれませんよ？

今回のケースの場合見た目的にはガス等駆使すれば直りますが、トップチューブに変に力が
掛かるとステアリングヘッドをこじる力がいつも掛かってしまい良い結果を生まない可能性が
極めて高いのできちんとフレーム修正します。修正後はまたの機会に！







Supreme motorworks