supreme motorworks diary

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2010年 08月 13日

Triumph TR6 for sale

またまた委託販売車両のご紹介です。
以前当店でカスタムしたTR6です。

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1968 Triumph TR6 ¥1.400.000(税別)多少応談

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カスタム前

車検は今年の秋まで残っております。
調子も非常に良いですよ。
カスタム時に交換したパーツも全部付けてくれるとの事です。
現在車両は店頭にはありませんが、ご近所の方なのですぐ車両を持ってくる
事も可能です。

問い合わせお待ちしております。



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# by suprememoto | 2010-08-13 17:00 | information
2010年 08月 12日

Velocette thruxton for sale

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¥1.850.000(税別)

以下オーナーさんによる車両説明です。


最終型のヴェロセットになります。
国内に30年近くあり、現オーナーでは所有16年目になります。
国内3オーナーです。前2名のオーナーは殆ど使用しておりませんので、生産されてからの40年間では、所有歴・使用歴ともに一番長いオーナーです。

電装を時代に合わせて改善しており、12Vの高出力仕様およびルーカスH4ハロゲンレンズですので車検は光軸が合っていれば一発合格です。夜間走行も煌々と明るく現代のオートバイと変わらず安心して走行出来ます。

エンジンは清掃・点検のため腰下まで分解してあります。
クランクは全く問題なしにて、エンドフロートシム調整後組み立て、オイルタンク内完全清掃フィルター交換、各オイルライン完全清掃、オイルポンプ問題無、各タイミングギア問題無、カムシャフト、フォロワー辺り面無傷、プッシュロッド、上ロッカー問題無・各アロイケース類ネジ傷み無でした。
排気バルブガイド、オイル下がりにて交換、同ヘアピンスプリング横方向の歪み若干確認のため交換しました。

ブレーキシュー前後新品、クラッチ板オール新品(対策型全周張仕様、チェーンホイール部除)、クラッチスラストベアリング対策型ローラー仕様、ギアボックススプロケット新品、Fホイール、スポーク、ハブ、リビルド・ダイナモベルト新品・タンク新ペイント内部防錆処理・サイレンサー新品・その他いろいろ交換しています。

上記内容はE/Gオーバーホールに合わせ実施した整備内容で、以後、約2000マイル程、走行しています。

別途ですが、GP2キャブレター、エイボンAR9用ブラケット、ルーカスK1FCコンペティションマグネトー、ステンレスフェンダー、アロイタンク、新品1000シリーズキャブレターなどありますので、必要な方はお売りします。

オプション装備

スピード・タコメーター
クロノメトリック
NEWダイナモ12V150W
電子レギュレーター仕様
マグネトー点火BTH/TT 
前期バックレスト付ダブルシート 
ステンレスエキパイ など 


お気付きかも知れませんが以前からご紹介させてもらってる委託販売車両です。
以前よりグッとプライスを下げてのご紹介です。
チャンスをお見逃しなく!
事前にご連絡頂ければ車両の方お見せできるように手配もできます。
(現在車両はオーナーさんのガレージにあります。)
お問い合わせお待ちしております。


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# by suprememoto | 2010-08-12 16:27 | sales
2010年 08月 11日

PC故障中の間に

こんにちは。
PC故障中の間にもちろん何もなかったわけではなく
新たに入荷した車両やお買い上げ頂いた車両等沢山あります。

ちなみに
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1929 Sunbeam model8はご成約となりました。
ご購入頂いたお客様にとっては初の戦前車だったのですが納車後40kmくらいの
距離を自宅まで自走で帰られました。
夜の納車と言うこともあり心配だったので、遅くでも構わないので到着したら
お電話をくださいとお伝えして見送ったのですが到着予定時刻より随分早い
時間に電話が!
何かトラブルでもあったかな、事故とかじゃなきゃ良いな~と思いながら
電話に出ると・・
「到着しました~。すごいスピード出るんで気持ちよくて結構回したんですが大丈夫
でしたかね?」と。 楽しんで頂けたようで幸いです。笑
後日当店に遊びに来る途中スピード違反で捕まったみたいですがねww

良いオーナーさんのところに行って良かったなぁ~と思いました。
楽しんでくださいね。

その他に在庫していた1948 Velocette MSS, 1958 Velocette MAC
1937 Rudge Specialもご成約となりました。ありがとうございました。
その他には1927 Sunbeam model9(現在鋭意整備中)来月入荷予定
の1927 Sunbeam model6もご契約頂きました。ありがとうございます。
入荷した販売車両については後日改めてご紹介させて頂きます。



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# by suprememoto | 2010-08-11 18:25 | information
2010年 08月 10日

PC復活!!!

いやぁ~お久しぶりです。
会う人会う人にブログ辞めたんですか?とか1日1回はチェックしてるん
ですけど~とか、パソコンとか嫌いなんですか?とか言われる日々とは
オサラバです。
調子に乗ってデジカメも新調!プロバイダも変更して光です。

はぁ~大枚はたいたなぁ~。。 働こう~。

更新ペース上げてくんで宜しくお願いします。

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# by suprememoto | 2010-08-10 18:12 | information
2010年 04月 01日

お買い得情報

こんにちは。
まだPCは故障中ですが耳寄りな情報が入って来ましたので
また友人のPCから更新しております。
オートバイ仲間が車輛を手放すとの事なのでご紹介します。
その車輛とは〜・・・

1937 Rudge special (500ccOHV)

参考までに同型車の海外情報   

1937年式ですのでヘッド周りがエンクローズド(密閉式)になった
ファーストイヤーです。もちろんペントルーフの4バルブヘッド!
スポーツスペシャルと違いダウンマフラーでディープフェンダーの
ラグジュアリーな雰囲気です。
現状の大きな問題点は無いとの事ですがプライマリーチェーンの交換は要との
事です。
オーナーさんは長らく海外在住でしばらく乗ってなかったので
もちろんタイヤ交換等お約束の整備は必要です。
車輛はちゃんと国内で屋内保管されています。
一緒に走った事がある友人によるとヒッジョーに調子が良かったそうですよ。

価格のほうですがブログ上でご紹介出来ないくらい格安なので直接お問い合わせください。
参考までに上で紹介した海外情報の車輛よりかな〜りお安いです。
(ちなみにその車輛を輸入代行して現状販売した場合の半額くらいかな?)

自分で整備される方には現状販売で、各部点検整備をご希望の方は整備後のお渡しも
もちろん可能です。

まあすぐに決まってしまうような気がしますが、熱いお問い合わせお待ちしております。
とことん神経質に細部まで整備したとしても車輛+整備費用の合計価格は
海外から輸入した現状渡し状態の車輛の価格よりかな〜りお得な気がしますね。
ラッジスペシャルに乗ってみたいと思っていた方にはこれ以外お勧めできないと
断言できます。
英国製グランドスポーツに乗ってみませんか?

あ!あとマニアの為に1台350のフラットタンカーもあるような。。!?
こちらに関してもお電話、ファックスにてお問い合わせください。
(メールでも構いませんが確認、返信等が遅くなります。)



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# by suprememoto | 2010-04-01 12:27 | information
2010年 03月 24日

PC故障中・・・

友人のPCから書いています。
先週の金曜日にPCが本格的に壊れてしまったので
現在PC業務、メール等一切できない環境ですので
お問い合わせはお電話かファックスにてお願い致します。
近日中に復活させます。不便だ〜!

TEL 042-655-3169
FAX 042-655-3170



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# by suprememoto | 2010-03-24 16:52 | information
2010年 03月 12日

明けましておめでとうございます

ご無沙汰しております。
またまた久しぶりの投稿になりました。。

明けましてどころか本年度もあと3週間を切りましたが
ネタが全く無くどころか大忙しで怒涛の日々を過ごしております。


さて本日は誠に勝手ながら15時30分で閉店とさせて頂きます。


英国車ファンの方ならもうご存知の方が多いでしょうが
平成22年2月22日午前2時頃ボーンシェイカー商会の
甚田泰成氏がくも膜下出血にて48歳でご逝去されました。
本日は氏を偲ぶ会に参加する為に臨時休業させて頂きます。

先月23日に金沢で行われた葬儀に最後のお別れをしたく参列
してきましたが2週間以上たった今もどこかボ~っとして気持ちの
整理が付かず仕事のペースが上がりません。

ご迷惑をお掛けしますが明日よりまたがんばりますので
宜しくお願い致します。



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# by suprememoto | 2010-03-12 15:23 | information
2009年 12月 06日

Let's stay up

英国アマルより素敵な新製品の情報が届きました。

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STAY UP float kit

現在製造されているアマルコンセントリックの仕上げの悪さは既に有名ですが
その中でもアマチュアレベルで最も苦労するのが油面のバラツキだと思います。
当店で今まで確認した中で最もひどいのは規定値より(ホリゾンタルマウントかダウンドラフトで
モチロン違いますが。。)5mm高い4mm低いと、最大9mmも誤差がありました!
油面を調整するにはブラス製のバルブシートの位置を調整するしかないですし
フロート自体がプラスチックで一体成型のためバルブをひっかけるベロも上に下にと
反りくりまくりと困ったもんでした。(本来はフロート上面に対して平行ですからね!)
そんな問題全て解決してくれそうな商品がついに発売です!!

耐油性を上げたボディーに金属製のベロ!
今日では当たり前の仕様に40年以上経った今やっとなりました。

苦労した経験のあるかたにはこの部品の良さがしみじみわかると思います。


近日中に注文いれますのでご予約お待ちしております。



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# by suprememoto | 2009-12-06 18:04 | information
2009年 12月 05日

Sold out

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お問い合わせを数件頂いていましたMOVは英国にて売れてしまいました~。。

やはりヴェロセットは市場に出ると動きが早いですなあ~。
英国旧車に限ったことではないですが、あの時のあれ買っておけば良かった~ってのは
不毛ですからね。

まあ縁が無かったと言う事ですな。
僕は過去に何十台と買い逃してるんでもう慣れました。
皆さん本当に欲しいバイクがある時は、すぐ決断できるように
色々準備しておきましょ~!



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# by suprememoto | 2009-12-05 21:50 | information
2009年 12月 04日

Buy or die!!   Hip or bust?

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必読!!



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# by suprememoto | 2009-12-04 17:12 | information
2009年 12月 03日

Quiz

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何用のブレーキかわかった方先着1名に粗品進呈w



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# by suprememoto | 2009-12-03 17:01 | information
2009年 12月 02日

朗報!

全国のリア21インチ愛好家の皆さんお待たせしました。
12年前にエイボンのレーシングディビィジョン(GPやレーシングコンパウンド
のスピードマスター作ってる部署です。)がスーパーシュプリームと言う名前で
一度生産して以来10年以上に渡って世界的欠品商品だった3.00-21の
ユニバーサルタイヤが生産されました!

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英国のメーカープロデュースの台湾製です。
1本早速買ってみましたが良い感じです。

今までフロントは3.00-21のエイボンのSPがありましたが、リアは泣く泣く
モトクロス用フロントタイヤの中で一番大人すい奴を選ぶしかなかった方が
ほとんどだったと思います。

こういうタイヤは間違いなく "あるときに買え!”です。

でもワイヤードエッジの前後21インチのオートバイって国内に
少なそうだな。。
一人思いつく人がいるけど、最近モトクロスタイヤ付けたみたいだしw

欲しい人はご連絡お気軽に!
タイヤは1本で送ると送料割高なんで有志を募って送料節約しましょ~。

では!



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# by suprememoto | 2009-12-02 16:01 | information
2009年 12月 01日

Which do you like?

こんにちは。

近日新しく車両の入荷がありますのでご紹介します。

1959 Velocette venom  ¥1680000(税込)

500ccのベノム。世に言うクラブマン仕様です。
カラーはブラック、委託販売車両です。
近日入荷予定!写真はまたアップします。


1959 Velocette viper   ¥1680000(税込)

350ccのバイパー。スラクストン仕様です。
カラーはオックスフォードブルーのフレーム、タンクはシルバーです。
当店にて整備中ですので、ある程度お客様の好みに合わせて仕上げ可能です。
車体完全整備、エンジンオーバーホール渡しです。
フルフェアリングをつけて完成させる予定です。


その他にもスラクストン、MAC等在庫ございます。
海外からの取り寄せも可能ですのでお気軽にお問い合わせください。



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# by suprememoto | 2009-12-01 15:51 | sales
2009年 11月 23日

Q&A3

Q6 OOのピストンのクリアランスはいくつですか?

A6 知ってるけど知りません。言われた通りにやって焼きついたなどと言われても
   責任なんか取れませんので。ご自分で好きなクリアランスにしてください。
   もちろん当店で作業したものに関しては全力で責任持ちます。


Q7 (写真を添付してきて)僕のOOはオリジナル度高いですか??

A7 ウチは何でも鑑定団ではありません。


Q8 僕のボンネビルのフォークブーツのグリグリの数はオリジナルですか?
   オリジナルと言われて買ったのですが。

A8 スミマセン。全く興味がありませんしお返事してるほど暇ではありません。


Q9 (ヤフーオークションのURLを貼り付けてきて) これは買いですか?

A9 当店のお客様ならお話させて頂きますが、それ以外の方にはご返答できません。
   理由がわからなければ医者に行ってください。


そんな質問する奴いねえよと思われたかも知れませんが、全て実際にあったことです。
勝手を言って申し訳ないですが宜しくお願い致します。



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# by suprememoto | 2009-11-23 18:55 | information
2009年 11月 22日

Q&A2

Q3 戦前のオートバイは十分走りますか?

A3 十分と思う人もいるし、そうは思わない人もいます。
   当たり前ですが楽々100マイルオーバーと言うわけではありません。
   楽しみ方によると思います。


Q4 イーベイ等に出品されている車両の輸入は可能ですか?

A4 可能です。海外発送しないとされている車両でも英国に当店の
   代理人がいますので柔軟に対応できます。
   オークションですので入札期限日までに入札額をお預かりさせて
   頂き、落札できなかった場合にはモチロンご返金致します。
   あと出品地域により陸送費が別途かかる場合もあります。
   さらに代理人への手数料も発生しますので、気になる車両があるときは
   直接メール、お電話ください。個別に返答致します。


Q5 英国車以外の車両も輸入代行できますか?

A5 可能です。ですが英国車が専門ですので専門外の車種の事は
   質問されてもわかりません。ご自分で判断されてからご依頼ください。



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# by suprememoto | 2009-11-22 18:31 | information
2009年 11月 21日

Q&A

こんにちは。

ホントに沢山の車両へのお問い合わせありがとうございます。
せっせとお返事は書いてますので、まだ返信の無い方はもう少々お待ちくださいませ。
お客様からの問い合わせに対する返事も大事な仕事の1つですが
実際の作業も山ほどありますので、そっちもやらなきゃいけませんので!
(今現在目の前にオーバーホール途中のベロセットクランクケースが5つあります。。)

んで返信の手抜きをするわけではないのですが、質問内容で多いことのお返事を
いくつかブログ上でお返事したいと思います。


Q1 この車両の現地価格はいくらですか?ブログ上で公開してください!

A1 以前は価格公開していたのですが、当店で買い付け済みの車両以外は価格の
   公開を今は控えております。
   理由は買い付け済みの車両以外は当店以外の業者様でご成約になる場合もあり
   当店よりも高いこと言われただの安いだのとのメールを数件頂いたからです。
   お店によって輸入ルートも違いますし、現状渡しなのかそれとも整備後納車するのか
   によっても価格は大きく差が出ますので当たり前だと思います。
   お客様が信頼できる、この店から買いたいと思ったお店でお求めください。
   無用のトラブルを避けるためですのでご理解ください。
   価格はメールにて個別にお知らせさせて頂きます。

Q2 トライアンフを所有しているのですが修理、オーバーホールはやってもらえますか?

A2 もちろん喜んでさせて頂きます。
   ブログで当店のことを知られたお客様はベロセット、ノートンシングル専門店のように
   思ってらっしゃる方もいらっしゃるようですが、ウチは英国車専門店です。
   もちろんトライアンフの整備実績は沢山ありますのでご安心ください。
   そう言えば前、トリニティの富成校長にも“木谷くんトライアンフもやるんだ~?って
   言われたなあ~。


続く



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# by suprememoto | 2009-11-21 16:31 | information
2009年 11月 20日

気になって気になって。。

閑話休題

ブログ久々に更新再開して3日目で閑話休題すんのも自分でもどうかと思いますが・・・。
2年位前からずっと気になってることがありまして~・・・























言わずと知れたラモーンズの電撃バップ
















HEY-HOの声がブラックマヨネーズ吉田さんの声に聞こえるのオレだけか?・・・・



はい、くだらない事でサーセン。

あ!ちゃんと仕事はしてますよw



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# by suprememoto | 2009-11-20 23:01 | information
2009年 11月 18日

お気軽にとは言ってますが。。。

車両、部品についてなど色々お問い合わせありがとうございます。

今日はひとつお願いがあるのですが・・・
こちらがお気軽にお問い合わせくださいと言っているのが悪いのか
いきなりメールで


OOはありますか?いくらですか?

と送られても返答に困ります。。


まず名前も名乗らないと返信する際に
OO様と書けませんし、全て上様で返信文を作ると
殿様への上奏文の様になってしまいます。

お問い合わせ頂いても返事がないお客様でお心あたりの
方はその点を考えて再度お問い合わせください。

当店から返事がない場合の原因は上記の理由と
(名前も名乗れねえ様な奴に返事が書いてる暇なんかあるか~!)と
いう僕のサイチ~心と、あとはメールトラブル等で届いてない場合です。



宜しくお願い致します。



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# by suprememoto | 2009-11-18 19:41 | information
2009年 11月 17日

Velocette line up

久々の投稿です。
ご無沙汰してます。

友人のグラッドストーンのブログで紹介されてアクセスが一気に50%増しに
なったので焦って投稿します。
デジカメがまだ破損中なので今日は英国の取引先の在庫車両のご紹介です。

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1936 ヴェロセットMOV (250cc)

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1939 ヴェロセットMAC

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1961 ヴェロセットバイパー

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1962 ヴェロセットバイパー


全車輸入代行、通常販売可能ですのでお気軽にお問い合わせください。



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# by suprememoto | 2009-11-17 18:49 | information
2009年 08月 21日

こんなのも~

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1938 Velocette KSS (350cc OHC)

こんなのもありますよ~。



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# by suprememoto | 2009-08-21 18:48 | information
2009年 08月 21日

こんなのや~

取引先にはこんなのもあります。
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1930 Velocette KTP (350cc OHV)
カミーヴェロセットのツインポートヴァージョンです。


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この時代では珍しいコイルグンッション。発電さえ安定させればヴィンテージ初心者には安心かもしれませんね。

コンディションもよさそうです。いかがですか?



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# by suprememoto | 2009-08-21 18:43 | information
2009年 08月 18日

Norton ES2

英国の取引先に入荷した車両のご紹介です。

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1936 Norton ES2 (OHV500cc)
久々に見た戦前のES2です。
ベストセラーモデルながら最近は中々見ませんでしたので、久々の入荷です。探されてた方はこの機会に
是非どうぞ!お気軽にお問い合わせください。


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# by suprememoto | 2009-08-18 17:50 | information
2009年 08月 14日

夏季休暇

8月14日~16日まで夏季休暇頂きます。
よろしくお願い致します。

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# by suprememoto | 2009-08-14 15:39 | information
2009年 08月 13日

ついに

イギリスのノートンモーターサイクルから発表されましたね~。


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2009年式マンクスノートン!!
サマーフィールドでもモルナーでもマッキントッシュでもない
ノートン社製のマンクスです。
詳しくスペック、ディティール等はまだ発表されてないみたいですが凄い事です。
近年のノートンの新型モデル(ネメシスとか)のように尻すぼみで話が消えて行くのか
それとも生産に入るのか?なにはともあれ注目です!



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# by suprememoto | 2009-08-13 15:24 | information
2009年 08月 04日

夢のような話

販売車両のご紹介です。
実は先月中頃にイギリスからオートバイが入荷したのですが
入荷当日店頭に一台ずつ並べて写真を撮ろうとしたところ
買ってまだ1年も経ってないデジカメを落として壊してしまうと
言うダサい事件を起こしてしまった為写真撮れてません。。
すみませぬ。。。

入荷したオートバイの約半分は売約済みですが
当店の販売用に

1948年ガーダーフォーク最終型ヴェロセットMSS
1958年ヴェロセットMAC
1964年コットントライアンフ500スクランブラー
1948年ノートンES2の4台が入荷しました。

その他在庫では
1954年ヴェロセットMAC
1953年ヴェロセットMACスクランブラー
1930年ヴェロセットKNSSmk1
1973年トライアンフT100Rカスタムベース
1972年トライアンフT25T
1965年ロイヤルエンフィールドコンチネンタルGT等があります。
詳細はお問い合わせください。


さてと本題ですが以前に当店で販売した1930年のSunbeam model8が
オーナー様がより古い英国車に乗り換えのため委託販売で入庫します。

非常にオリジナル度も高く、現在特別どこにも不具合は無いと思います。

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車両価格は¥1400000(税別)です。

車体もしっかりしており、エンジンの始動性、性能もバッチリ。
正直いくら円高であろうが今イギリス現地で見つけてもこんな価格、コンディションでは
見つからないと思います。しかも自賠責はたっぷり4年残っています。

名義変更さえすれば即納できるコンディションの車両ですので
お探しだった方、気になる方はご連絡ください。
お待ちしております。



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# by suprememoto | 2009-08-04 18:02 | information
2009年 08月 03日

お知らせ

またまた間が開いて2ヶ月ぶりの投稿です。
ただいま沢山の車両の納車整備、軽整備、重整備等お仕事頂き
バックオーダーが約30台あります。
在庫車両のレストアを除いても、フルレストア依頼は5台!!
よってしばらくの間、新規の修理の依頼を断腸の思いで停止させて頂きます。
車両販売、パーツ販売、車検等はお受けいたしますのでお気軽にご相談ください。

当店は一人で運営しているためこれから特に作業中電話に出れない事もあるかとも
思います。なるたけ急いで出るようにはしていますが、もし中々電話が繋がらない場合は
メールにてお問い合わせ頂けると助かります。
(先日あるお客様からの指摘でメールを送ったのに返事がないとお叱りを受けました。
調べてみたところ2~3ヶ月前にしたメール設定が原因で、PCに詳しくないのでうまく
説明出来ませんが、迷惑メールと判断され自動的に勝手に消去される?みたいな
状況になっていたっぽいです。。オレも返事こねえよ~!とお心当たりの方は再度
メール頂けるようお願い致します。ご迷惑をお掛けしました。)

今修理等頂いてるものは順番に全力で仕上げていってますのでもう少々お待ち
頂けるようお願い致します。

作業が進んで新規修理を受けれる状態になり次第またブログ上にてお知らせします。

よろしくお願い致します。


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Supreme motorworks
suprememoto@ybb.ne.jp
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# by suprememoto | 2009-08-03 12:31 | information
2009年 06月 05日

Better than original

この不景気に沢山お仕事頂いて毎日せっせとやってます。
今日はそんな日々の仕事からヒトネタ。

S様のタイガーカブのエンジン腰下オーバーホール中です。
以前にウチで腰上の分解点検整備はやっていたのですが
ある日アイドリング中にクランクがロックしまして
焼きつきか?と言うことで分解していったところ・・
犯人は~






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!!コイツでした!!

どうやらクランクピニオンが緩んだらしく緩んだ結果、ナットがタイミングケースカバーの内壁に食い込み
さらにクランクが回っていって最終的に内壁にナットがつっかえた状態になりクランクがロックした模様です。

ならナット締めてハイ修理完了ですが、
ここまで分解したことだしついでにクランクケース割って全部点検してくれとの事。
やってみた結果ああ点検して良かったですねってトコが多々ありました。
まあ英国車修理じゃあ良くある話です。



その作業の中で発見!
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クラッチ裏のオイルシールハウジングが欠けております。。
見なかったことにもできないので直します。
正直ココの構造はあんまり褒められたもんでは無く、オイルシールと言っても
単純な角断面のゴムのリングをセットして上からスチール製の穴あきコップ上のパーツを
被せたのちケース側のつばにカシメる構造。シール製も低く作業性もよくありません。
この構造が原因で今回みたいに破損してる場合もあります。
なのでせっかく直すのでモディファイします。


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アルミ製リングを製作して~

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リップドオイルシールをはめ込んでフライス加工で座面を処理したケースにセット。
デブコンで接着して完成。

こんなんどうでしょう?
溶接で固定してもいいのですが強度が必要な場所でも無いので今回は接着しました。
これで上級モデルと同様の仕様です。シール性もアップ!

同様のケースの時はご検討くださいね。加工のほうも承ります。



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# by suprememoto | 2009-06-05 00:46 | works
2009年 06月 03日

Viper and Girling legs

まずは英国の取引先から届いた車両情報です。

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1961 Velocette Viper
コンディションよさそうです。お気軽にお問い合わせください。



続いては~

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ガーリング社製ヴェロセット用NOSリアショックアブソーバー   Thank you sold!

ヴェロセットにウッドヘッドモンロー製と共に純正採用されていたパーツです。
今は無きジェフドドキンから昔購入しました。
未使用新品ですがNOSパーツにつき小傷等多少ありますのでご了承ください。

世界的に稀少なパーツですが価格はヘイゴン製のヴェロ用ショックより安価にてご提供します。
(もちろんペアの価格です。)

もう二度と入荷することはないと思われるパーツですので拘り派さんは是非!




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ボトムエンドアイブッシュも4つ付属
純正の証にきちんとガーリーングの刻印入ってます。
(まあ組んだら見えませんが。。)
時代を経てますが硬化、割れ等ありませんので使用可です。




W様、早く買わなきゃ売れちゃいますよ~!w



Supreme motorworks
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# by suprememoto | 2009-06-03 20:50 | sales
2009年 06月 02日

1970 Thruxton

ちょうど2ヶ月前にご紹介したヴェロセットヴェノムスラクストンについて多数
お問い合わせ頂きありがとうございます。

色々な内容の質問等頂くのですがやはり一番多いお問い合わせと言えば価格についてです。

そこで今回現オーナーさんの了承得ましたのでブログ上で価格公開させて頂きます。



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1970 Velocette Venom Thruxton ¥2250000(税別)現状渡し価格

主観ですがこのコンディションでこの価格は決して高くないと思います。
現状と言っても別に問題を抱えているわけではありません。
現オーナー様はこの他にも英国車を所有されてるのでお休みしていただけです。
オイル交換、継続車検の取得ですぐ乗り出し可です。

次にこれもお問い合わせ多いのですがオリジナルとの相違点ですが以下の部分が
大きな変更点です。

1.ヴェノムと共通のフラットなダブルシート  →   スラクストン用ハンプドバックダブルシート

2.バッテリー点火のコイルイグニッション   →   マニュアル進角マグネトー

3.機械式レギュレーター             →   エレクトリックレギュレター

4.6VE3L60Wダイナモ             →   12V150Wに強化


キャブレターは70年型はオリジナル状態でコンセントリックがついてます。
これでキャブをT5GP2に交換するとブレーキがティッケル製からブラムフィールド製に
変更された2型のスラクストンと同様です。

まだ新しいオーナーさんは決まってませんのでご検討ください。



業務連絡

Sさん説明これで間違ってませんよね!?
補足等あればコメント欄にてお願いします。



Supreme motorworks
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# by suprememoto | 2009-06-02 19:48 | sales
2009年 06月 01日

Trio of the Norton

本日ご来店頂いたお客様から1946年式ノートンモデル18を英国で探してくださいとの依頼を頂きました。

取引先に連絡をとり、やり取りした所お客様が所望されている46年式は無かったのですが
近日中に以下のモデルが入荷との事です。

1930 Norton model20
1933 Norton model50
1937 Norton ES2

近年ガーダーフォークモデルのノートンは程度の良し悪しに関わらず、売り物が
少なくなってきてるので、ここら辺のモデルが販売車両として出てくるのは珍しいです。

ガーダーフォークのES2なんて売り物情報を聞くのがとっても久しぶりですね。

ノートンマニア以外は聞きなれないモデル20ですが、モデル18のツインポートモデルです。
500cc版のモデル55と理解していただければOKです。

先方に入荷次第ウチに優先的に写真、コンディション等送ってくれるとの事なので
気になる方はお気軽かつ真剣wにご連絡ください。
写真の送付、見積もり等させて頂きます。

連絡が来次第ブログ上にもアップしますのでご期待ください。

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# by suprememoto | 2009-06-01 20:01 | information