supreme motorworks diary

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カテゴリ:information( 144 )


2011年 10月 21日

CAM CAM

海外取引先の在庫車両です。

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1948KSS (350cc OHC)

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1938KSS (350cc OHC)


水害さえなければ在庫として仕入れてたな。。



詳しくはお問い合わせください。



Supreme motorworks
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by suprememoto | 2011-10-21 23:08 | information
2011年 10月 20日

1928 K6

割と問い合わせ頂くことの多いビッグポートです。

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1928 AJS K6 "Big port" (350 ohv)

フラットタンクのビッグポート最終型です。
今回別に買い付け済みの他の車両がありますので、ご成約の場合には
一緒に輸入しますので送料が割安になります。 ご検討中の方は御一考ください。




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お問い合わせはお気軽に!



Supreme motorworks
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by suprememoto | 2011-10-20 20:39 | information
2011年 10月 15日

Thank you sold

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sold


Supreme motorworks
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by suprememoto | 2011-10-15 19:33 | information
2011年 10月 14日

Narita air port

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Coming soon



Supreme motorworks
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by suprememoto | 2011-10-14 16:45 | information
2011年 09月 20日

Triumph riot

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by suprememoto | 2011-09-20 19:05 | information
2011年 08月 19日

Racing Triumph

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by suprememoto | 2011-08-19 00:38 | information
2011年 08月 06日

BIG MAC

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Velocette MSS veeline 6250GBP

英国にて販売中のMSSヴィラインです。
ここら辺のモデルにグッと来る方は中々通ですね、オススメです。
売主は1954年式と言ってますがバッジ付きのタンク、Veelineということからして
おそらく1958,9年あたりのモデルでしょう。
この仕事を始めて早15年になりますが今のレートで現地価格約80万。
2年くらい前で約125万、10数年前だと160万。。。

ここ10年でメーカー、モデルに関わらず現地価格は軒並み上昇してますので
単純に比較はできませんが、やはり購入するにはサイコーのタイミングですな。

未来志向のエンジンカバーを付けた渾身の作!
・・・と言いたいところですが実情はカバーを付けることによって
エンジンの下半分、ギアボックスが見えなくなるので
ケース、カバー類のポリッシュ費用が浮く!と言うのがカバー採用のメインの理由・・・

だったりするのはここだけの話。


お取り寄せ可能です、詳細はお問い合わせください。
ご希望の車両を探すことも可能ですのでお気軽にどうぞ。







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こんな車両のオファーも来てます。



Supreme motorworks
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by suprememoto | 2011-08-06 00:07 | information
2011年 08月 04日

New camers

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震災、水害の間も実は着々と車両は入荷しておりました。





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1950 Triumph 6T
在庫車両として買い付けていた6Tです。
結構入手依頼が多いモデルで日本到着後にご紹介しようかと思っていた矢先
写真のみで到着前に売約済みとなりました。 すみません、そしてありがとうございます。

青いほうも既に売約済みです!



その他にも



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1923 Sunbeam model TT
Thank you sold!
こちらは整備後都内のお客様のところへ



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1939 Velocette KSS mk2
Thank you sold!
こちらはエンジン、ギアボックス、車体等一通り手を入れた後に九州のお客様の元へ



お探しの車両がありましたらお気軽にお問い合わせください。





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入荷といっても自分で通関、配送してますw


Supreme motorworks
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by suprememoto | 2011-08-04 19:29 | information
2011年 08月 01日

The unapproachable

今年も残すところあと5か月!
年齢を重ねると月日の流れを早く感じるのは勿論のこと
今年は震災、店舗水害もあり余計に早く感じます。

今月より気を取り直してバリバリ行きます。



今日はPC復活後早速届いた海外よりのオファー紹介します。

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1928 Norton model 18 (500ccOHV)
言わずと知れた18です。


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1933 Norton International (500cc OHC)
近年では中々見なくなった初期型のインターです。スキャロップドタンクでクロームが
残っているのは貴重ですねっ。
S様いかがですか?w


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1935 Norton CS1 (500cc OHC)
パネルタンクのCS1、素敵っ!
簡単に説明すると、ES2の車体にインター系エンジン(トップエンドは違いますが)の
エンジンを積んだ車両です。 要するに良いとこ取り、かな~りお勧めです。


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1936 Norton CJ (350cc OHC)
上のモデルの350ccバージョンです。
ノートンのガーダーフォーク、クレードルフレームモデルで350ccはCJ(ムーアエンジン)、CJ(キャロルエンジン)
JEの3機種に限られますが、現実的に入手できるのはこれだけでしょう。
とは言えこれも中々出ませんが。
希少性にあまり価値を見出すタイプの人間ではないのですが、30年代設計のノートン
の中で唯一乗ったことのないモデルなので、個人的に非常に興味あります。


言うまでもなく、円高の時期ですのでチャンスですし
熱い問い合わせ、注文お待ちしておりますっ!



Supreme motorworks
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by suprememoto | 2011-08-01 19:43 | information
2011年 07月 12日

復活に向けて14

ご心配をおかけしましたがやっと示談成立まで漕ぎ着けました。

とは言っても結局2000万近くは泣き寝入りですので何も良いことはないですが。。


まぁがんばって仕事して取り返していきますので今後とも宜しくお願いいたします。


水害を機に移転も視野に入れていますが、まずは出来る作業から全力で取り組んで行きます。
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by suprememoto | 2011-07-12 23:19 | information